استخدامات نظم المعلومات الجغرافية في تخطيط النقل: كيف نختار المسار؟

الخلاصة السريعة

تشمل استخدامات نظم المعلومات الجغرافية في تخطيط النقل تحليل شبكة الطرق وفق معيار محدد، مثل المسافة أو زمن الرحلة، مع احترام قيود الحركة. [1][2]

• أقصر مسار يقلل المسافة؛ أسرع مسار يقلل الزمن. [1]
• اتجاه الطريق وقيود الانعطاف والحواجز قد تستبعد طريقًا من الحل. [2]
• في مثالنا الافتراضي، طريق 5 كم يستغرق 20 دقيقة؛ طريق 6 كم يستغرق 10 دقائق.
• الطريق الأول أقصر والثاني أسرع؛ طريق ثالث معاكس للاتجاه لا يدخل المقارنة.
• تغيير صفات الشبكة يتطلب تحديث بنائها واتصالها؛ في مثالنا، رفع زمن ب إلى 24 دقيقة يجعل أ الأسرع أيضًا. [1]

أي سؤال نريد من الخريطة أن تجيب عنه؟

تسمى الكمية المراد تقليلها «كلفة» أو «ممانعة» في تحليل الشبكات؛ قد تقاس بالدقائق أو الأمتار، فلا يلزم أن تعني مبلغًا ماليًا. [1]

تخيل أن السؤال هو: كيف أصل إلى المحطة بأقل مسافة؟ ثم غيّره إلى: كيف أصل بأقل زمن؟ لم تتغير نقطة البداية أو النهاية، لكن معيار المقارنة تغير. لا تكفي كلمة «أفضل» لتحديد أي السؤالين تقصد.

الشبكة تصف الحركة المسموحة

يحترم تحليل المسار إعدادات الاتجاه الواحد والانعطافات والحواجز، ويقلل الكلفة التي حددها المستخدم. [2]

في رسمنا خط بين نقطتين وسهم فوقه. الخط يمثل طريقًا؛ السهم يحدد الحركة التي افترضنا السماح بها. إذا بدأت من الطرف المخالف للسهم، لا يصبح الطريق خيارًا صالحًا لمجرد أنه يبدو قريبًا على الصفحة.

مثال: طريق أطول يصل أولًا

نفترض ثلاث وصلات بين «المنزل» و«المحطة»: أ بطول 5 كم وزمن 20 دقيقة، ب بطول 6 كم وزمن 10 دقائق، وج بطول 4 كم وزمن 8 دقائق لكنه يسمح بالحركة من المحطة إلى المنزل فقط.

من المنزل إلى المحطة، نستبعد ج. إذا قللنا المسافة نختار أ، وإذا قللنا الزمن نختار ب. الفرق بين أ وب كيلومتر واحد، لكن ب يوفر 10 دقائق ضمن القيم المعطاة. الأرقام مؤلفة لهذا المثال وليست توقعًا لحركة المرور في مدينة.

ماذا يحدث عندما تتغير البيانات؟

بعد تغيير صفات الشبكة، يلزم إعادة بنائها في ArcGIS لاستعادة الاتصال وحساب الصفات المتأثرة وتحديث عناصر الشبكة. [1]

لنعد إلى المثال: إذا غيّرنا زمن ب إلى 24 دقيقة وبقي زمن أ 20، أصبح أ الأقصر والأسرع معًا. النتيجة تتبع البيانات والمعيار؛ اسم المسار ب لا يحمل صفة «الأسرع» إلى الأبد.